今年是“十四五”规划收官之年，作为长江干线水上交通安全监管与服务保障的主力军，长江海事局将不折不扣、全面落实全国交通运输工作会议部署，高质量实现“十四五”发展目标、高站位谋划“十五五”发展规划，为加快建设交通强国贡献长江海事力量。

  牢牢守住安全发展“主阵地”

  “十四五”以来，长江海事局始终把安全发展作为根本前提、头等大事，以治本攻坚三年行动为总抓手，统筹开展各类专项行动，有效管控重大风险，动态清零重大隐患，成功应对“汛枯急转”“雨雪冰冻”等极端水情和恶劣天气，有力应对湖南团洲垸决口抢险救援等大战大考；深化数据赋能，海事监管与服务保障一体化率先在长江全线贯通，长江干线涉客涉危码头和桥梁等重点区域CCTV全覆盖，“信用长江2.0”赋码运行，辖区本质安全水平不断提升，安全形势持续向好。

  “十五五”期，长江海事局将继续践行“五个不能”的系统方法，按照“一个遏制，两个明显下降”要求，以“时时放心不下”的责任感紧盯春节、“五一”、国庆等重大节假日，狠抓安全隐患排查整治，扎实开展水上交通安全信息共享共治、违规进入船舶危险密闭空间、船舶碰撞桥梁等专项治理，强化船舶全生命周期、船员全职业生涯、公司全生产环节、货物全运输航程、环境全要素体系的全方位管理，压实各方责任，提升本质安全水平；健全长江干线水上应急预案体系，推进智能化、立体化应急救助装备部署，强化污染处置能力建设和应急队伍建设，全面提升应急救助能力和水平。

  全面奏响绿色发展“主旋律”

  “十四五”以来，长江海事局以降碳减污扩绿增长为导向，相继出台或加速推动皖渝鄂赣4省市船舶污染防治条例，船舶水污染物“零排放”模式实现长江干线全覆盖并向支流不断延伸，“船港城”一体化治污成效明显，船舶污染防治格局发生历史性转变，长江首家“新能源新技术船舶工作室”获湖北自贸试验区制度创新成果推广，生态优先绿色发展主旋律愈加响亮。

  “十五五”期，长江海事局将着眼长江航运全要素、全过程，深化船舶和港口污染防治长效机制，推动船舶污染防治立法流域全覆盖，实现“零排放”向全国推广；借力“两新”政策加速淘汰落后运力，推动落实《内河新建船舶能效设计指数（EEDI）实施指南》，促进航运业减排降碳；前瞻性开展新能源、新业态政策研究和实践探索，形成“长江方案”和“长江经验”，助力新质生产力发展。

  深刻把握高质量发展“硬道理”

  “十四五”以来，长江海事局始终牢记经济类执法队伍的属性定位，坚持统筹发展和安全，充分发挥长江航运横贯东西、通江达海的区位优势和长江海事“一体化管理、一条龙服务”的体制优势，创新“渝车出海”铁海联运监管互认新模式，服务“新三样”加速出海，助力安徽“首位产业”聚能起势；创新实施海事政务服务全域通办和长三角跨域办，推动跨省船舶检验一体化，打通服务堵点卡点；携手金融机构打造全国首个船舶抵押权便利化登记合作案例，落实引航八项服务承诺，完善船员权益保障渠道，为长江航运高质量发展蓄力赋能。

  “十五五”期，长江海事局将积极融入国家改革发展大局，主动对接区域协调发展战略和港航经济发展需求，持续推动海事与公路、铁路等运输方式标准规则软联通，探索建立航运与金融、保险良性互动机制，优化交通组织一体化管理，助力交通物流降本提质增效；持续探索海事监管与服务保障一体化向地方拓展、向行业延伸，以海事管理的现代化带动引领航运现代化；持续优化营商环境，用心用情用力为企业纾困解难，助力企业转型升级；持续深化海事政务服务，建成覆盖辖区的船员权益保护、多元解纷和法律服务中心，维护行业和谐稳定。

  保障长江航运安全发展、绿色发展，服务国家战略和港航经济发展，不仅需要理念新、举措精，更需要切口准、抓手实。“十五五”期，长江海事局将持续抓牢两大抓手，加快推进一流强局高质量发展，奋力在交通运输现代化建设大局中走在前列。

  抓深抓实协同融通。继续围绕发展中的痛点、难点、堵点，加强干支联动、江湖联通、江海互通、区域协同，加强与航运各要素、物流全链条协同，推动构建安全监管大格局，解决安全监管上的顽瘴痼疾，推动由海事单一服务供给向交通运输服务供给转变，从降低企业运输成本向降低综合成本转变，实现共建共治共赢，为长江航运高质量发展凝聚强大合力。

  抓新抓好数智赋能。继续深化数据应用，发力智慧智能，以智能管理平台重塑监管理念、方式、模式，实现事前预防、事中监管、事后应急的全过程智能管控；以公共服务平台汇聚航运各要素，推进港航调度一体化管理，推动一体化政务服务模式向流域拓展；以信用管理平台的应用升级，打造覆盖船员、船舶、港口、金融等多要素的信用管理应用场景，推进全行业自律；以综合保障平台构建“人财物事”全覆盖的内部管理体系，推动管理质效升级。