8月13日上午，宁波市委市政府召开全面推进高水平交通强市建设动员大会，吹响全面推进高水平交通强市建设的冲锋号。目前，宁波已构建完善规划实施体系，以《建设高水平交通强市实施意见》为统领，着眼构建高品质出行圈、高效率物流圈、高密度交通走廊，打造人便其行、货畅其流、城惠其昌的高水平交通强市，指导10个区县（市）同步开展实施方案编制。以《“十四五”综合交通规划》为指引，立足全球视野，对标国内先进，强化需求导向与问题导向，谋划好五年内重大战略思路和重大建设项目，同步深化交通投融资、用地保障、项目审批、体制创新等政策研究。以《交通基础设施建设三年行动计划》为近期重点，加快铁路、轨道、公路、港口、航空、枢纽等建设，全力突破要素制约，力争一批重大项目早谋划、早上马、早落地。并且围绕上述规划体系，制定目标清单、任务清单、问题清单，构建市县联动网、部门协作网、社会共建网，以“三张清单三张网”为基础，盯牢关键节点，强化督查服务，确保各项任务一体推进、抓深抓实。

      宁波将坚持一张蓝图绘到底，到2035年分“三步走”，力争宁波交通实现一次大变样、大提升、大跨越。第一步，到今年年底，确保交通投资“全年红”。聚焦20个总投资5亿元以上的重大项目，带动全市综合交通投资突破330亿元，全面完成今年建设投资任务，确保“十三五”规划圆满收官。第二步，到2022年，打好三年交通大会战。重点实施“两千计划”、“双50工程”，即三年内完成建设投资超1000亿元，争取1200亿元，新改建综合交通线网超1000公里；加快推进和新开工50个投资十亿以上重大项目，同时积极谋划50个投资十亿以上前期项目。第三步，到2035年，基本建成高水平交通强市，进一步凸显全国综合交通枢纽地位。全市交通线网规模达到1.5万公里，形成海港兴盛、空港引领、高铁通达、公路稠密、枢纽便捷的格局，实现宁波都市圈市域30分钟通勤，到上海1小时，到国内主要城市群3小时，一日联通全球；全市综合客运枢纽平均5分钟换乘，行政村10分钟到公交站，农村公路百人以上自然村全面通达。