日前，在浙江宁波舟山港北仑港区，13辆重庆造新能源汽车经“渝甬班列”抵达，准备搭载集装箱船运往缅甸。这是宁波海事部门“新三样”出海“直通车”服务联动机制在“渝甬班列”的首次创新试点，实现货物全程“不换箱、不开箱”，为内陆“新三样”出海提供了“陆海联运零待时”出海模式。

       “以前，重庆货物想走海运，需提前7至10天完成备货装箱，早早将货物运到港口，让货等船。”重庆市国际物流口岸服务协会副会长马健说，现在有了“陆海联运零待时”模式，只需要提前4天装箱，企业生产安排和物流规划更从容，还省去了货物和集装箱堆存的成本。

       高效联运的背后，离不开宁波海事“新三样”出海“直通车”服务联动机制的革新。宁波海事局“第六港区”驻点服务工作组组长陈磊解释道：“甬渝两地海事部门依托统一的联合查验标准实施‘同装同查’、等效互认，集装箱抵达宁波舟山港后无需开箱查验，可直接装船出海，真正做到‘一箱到底’。”

       数据显示，“陆海联运零待时”出海模式较传统“抵港后查验”模式，除缩短物流周期以外，单箱物流成本降低约3000元，大幅提升了企业订单响应速度和市场竞争力。

       2025年，宁波海事部门通过“直通车”服务机制已服务“新三样”生产企业120余家，8000标箱货物实现“同装同查”，为企业节约物流成本1084万元、物流时间6100天。