浙江西南山区，层峦叠嶂，群峰耸立间，机械轰鸣声不绝于耳。今年以来，浙江省交通集团加快推进衢丽铁路、瑞苍高速公路、义龙庆高速公路等总投资近千亿元的交通项目建设，内畅外联的交通体系将不断缩小西南山区城乡时空距离，锦绣路网编织山海共富“金腰带”。

  把“大动脉”轻轻放在绿水青山间

  衢丽铁路全长160公里、总投资267.2亿元，是国家中长期铁路网规划和长三角多层次轨道交通网规划项目，连接衢州市衢江区、龙游县，丽水市遂昌县、松阳县、莲都区5个浙西南县区。“衢丽铁路沿线自然资源丰富，我们选择把‘大动脉’轻轻放在浙西南的绿水青山间。”　浙江省交通集团衢丽铁路建设指挥部副指挥长王伟表示，建设团队秉持“生态优先、绿色优先、环境优先”原则，通过优化线路、穿山搭桥，减少对自然环境的破坏，项目全线桥隧比接近90％。

  南邻衢江的新塘底大桥是衢丽铁路项目上下行联络线汇聚的“咽喉处”。王伟介绍，施工中采用了多项标准化环保技术，最大限度减少对周边农田与河流的影响。

  衢丽铁路建成通车后，将终结松阳、遂昌两县不通高铁的历史，从衢州乘坐火车到丽水仅需55分钟左右，浙西南地区与杭州、上海等长三角核心城市的时空距离也将被大幅压缩。沿线的装备制造、绿色能源等新兴产业将加速形成跨区域协作网络，通过要素资源的快速流通构建“一小时产业圈”。

  目前，松阳依托在建铁路站点规划的茶叶冷链储运中心已完成主体施工，未来春茶外运至长三角核心城市时效有望提升60％，当地茶企正与上海、杭州经销商共建“铁路＋电商”直供通道，推动“松阳银猴”享誉全国。遂昌沿线6家竹制品企业已与衢州新材料基地达成技术合作，通过联合研发竹基环保建材，预计年产能可扩容30％。

  一路连“三线”辐射人口约293万

  在松阳与遂昌的交界地带，与衢丽铁路交会的义龙庆高速公路丽水段正在火热建设中。在留明尖特长隧道施工现场，三臂凿岩台车在接收到智能建造平台爆破方案后，按照布孔设计精准地钻入岩体，与湿喷机械手、拱锚一体化台车等智能化设备紧密配合，快速安装锚杆、铺设钢筋网、喷射混凝土。

义龙庆高速公路是国家综合立体交通网主骨架中长三角至粤港澳主轴的重要组成部分，全长约198公里，总投资约548亿元，其中丽水段项目主线长约93公里。项目建成后将成为浙江对接福建的高速公路大动脉，在两省间形成新的快速通道，福建宁德至浙江丽水车程将从3.5小时缩短至2.5小时左右。

在温州平阳，瑞苍高速公路麻步1号桥沥青下面层铺设正如火如荼进行。摊铺机吞吐着滚烫的沥青混合料引领作业，压路机呈梯队排开，紧随其后反复碾压，机械震动声在山谷间回荡。按照计划，主线沥青路面下面层施工预计于6月底前完成，为今年年底项目建成夯实基础。

作为龙丽温至甬台温复线的“黄金联络线”，瑞苍高速公路项目全长52.5公里、总投资159.5亿元，一路连“三线”串联起龙丽温、甬台温及甬台温复线3条高速公路，辐射人口约293万。在瑞苍高速公路10处互通枢纽辐射范围内，聚集着塑料制品、印刷包装、针织纺织、食品加工等优势产业，拥有四季柚、茶叶、杨梅、紫菜等丰富农产品，是旅游通道，更是产业动脉。借助瑞苍高速公路联结的路网，周边企业可更快对接国内外市场，实现产业规模化发展。