“没想到救援速度这么快，并且还是免费的，真的很感谢！”夜幕降临，在浙江杭甬高速公路宁波方向，一辆厢式货车突然抛锚，货车司机打开“浙路救援”微信小程序一键求助。几分钟后，高速公路救援人员便赶到现场开展救援作业。据统计，春运期间浙江省共完成高速公路救援任务4.3万起，救援力量平均10分钟便可以到达现场。这得益于浙江数字交通建设工作。

       近年来，浙江省交通运输厅构建“省市县联动、政企社共建”工作体系，扎实推进公路水路交通基础设施数字化转型升级工作。目前，14个示范项目的总体建设方案已印发，预计4月底可全部完成，公路水路首批6个专项设计文件审核工作均已完成。

       无人机现场喊话疏导交通

       交通基础设施数字化转型升级项目实施主体多、环节多，统筹要求高。为此，浙江省交通运输厅构建“1+4+14”工作体系，对设计方案、网络规划等10方面工作进行统筹，确保项目整体性和统一性。

       浙江全力打造高速公路“三主动+闭环管理”智慧化应急处置方案，实现“AI监测+秒级响应”，事件检测平均漏报率小于1%、平均检测时间5秒；在路网事件主动发现基础上，实现无人机现场喊话、导航软件信息推送、重点营运车辆车载终端语音推送、施救车辆调度等联动创新，大幅提升路网通行效率。

       在跨部门联动方面，浙江建立省市两级交通公安跨部门跨层级协同工作机制，共同推进应急车道主动管控、一路多方协同处置等工作。今年春运期间，浙江开展“动态开放硬路肩”“出入口协调控制”“路网级流量调控”验证测试，实现拥堵时长和事故起数双下降。

       为加强跨区域联动，浙赣两省签署关于共同推进沪昆高速公路数字化转型升级示范通道创建的合作协议，在浙赣省界易拥堵路段推进渐变式车道通行场景，增设预警施救力量。春运期间，路网宏观调控成效明显，其中衢州主线封道公里小时同比下降46.8%，入口关闭时长同比下降73%，严重拥堵同比下降49.3%。

       公路水路卡口联网联控“指哪看哪”

       2024年，浙江成立省智慧高速公路数据运营联合会，构建多主体数据联合运营模式，建立全省统一的智慧高速公路一体化数据运营平台，推动高速公路网数据共享、协同联动及一体化服务，降低企业端各运营主体之间的协作成本，实现真正的出行服务“一张网”。

       依托数字底座，浙江交通创新开展公共数据授权运营，探索数据市场化商业模式。目前，已有5家企业的相关场景获得省协调机制授权运营，电子航道图数据获得浙江省自然资源厅批准，为船户和企业提供增值化服务。

       此外，浙江交通还积极探索“人工智能+交通运输”策略，统筹建设一批智能模块，集成一批特色组件和算法模型；推动高速公路拥堵分析场景研究，实时开展高速公路拥堵核验；推进“交通一张图”和“动态视频”的全面融合，促进公路、水路卡口全省联网联控、“指哪看哪”。