“作为地方港务局在船舶排放上的监管权力是有限的，因此此类战略伙伴关系中针对船舶排放的部分极其重要。”长滩港首席执行官马里奥·科德罗表示。

       “长滩港很荣幸能够成为共同努力的一分子，以更可持续的方式运营并发展绿色经济，并同时保护公众健康。”长滩港务委员会主席邦妮·洛文塔尔说。

       9月22日，盐田国际集装箱码头（盐田国际）与美国加利福尼亚州长滩港、美国加利福尼亚州南海岸空气质量管理局、中国深 圳市驻北美经贸代表处以及深圳港集团，在签约各方和深圳交通运输局代表的见证下，共同签署了一份合作备忘录，旨在共同推动使用清洁能源、零碳及低碳与绿色环保项目的建设。此次备忘录的签署不仅标志着盐田国际与长滩港在环保领域正式达成合作，同时也推动深圳港和长滩港探索建立姐妹港合作关系。

       根据备忘录内容，此次合作将以高水平建设环太平洋绿色海洋经济带为愿景，在遵循平等互利原则的基础上，务实开展交流合作。各方将共同努力成为环太平洋绿色海洋经济带的“领航员”，引领其他太平洋沿线区域与城市升级减排脱碳技术，使用高效能源，促进区域经济可持续、健康发展。合作领域包括建立姐妹港合作关系、开展区域治理经验交流、推进绿色港口及海事技术的合作、推动其他相关绿色技术和绿色基础建设的交流和项目合作等。

       签署仪式上，盐田国际集装箱码头董事总经理岑启成表示： “航运业作为全球贸易和经济的重要支柱，我们认识到建立合作伙伴关系，并做到同向发力的重要性。通过这份合作备忘录，我们承诺将共同努力，通过技术交流、知识分享和项目合作，手成为环太平洋绿色海洋经济带的‘领航员’。”

       深圳港集团董事长胡朝阳表示： “将以本次合作备忘录签署为新的起点，积极推进绿色甲醇等新型燃料加注、零碳滚装码头建设等工作，健全两港沟通交流机制、强化信息共享，提升货物运输效率和贸易水平，探索更高水平的绿色航运走廊建设，为实现全球双碳目标和深化中美经贸合作做出更大贡献。”

       长滩港是美国第二大集装箱港口，也是北美国际贸易的主要门户，是世界上最繁忙的海港之一。盐田港作为作为全球供应链的重要节点，承担着广东省约三分之一的外贸进出口量、全国对美出口约四分之一的货量。盐田国际拥有华南地区最密集的欧美航线，其中“盐田港—长滩港”航线每周5班，构建起两地之间高效快速的海上物流通道。作为大部分航线离开中国的最后挂靠港，盐田国际能确保货物12.5天到美西目的港。