一年前，《长江引航中心八项服务承诺（2023版）》（简称新版八项服务承诺）面世，首次提出申请受理率、按时开航率、费收准确率3个“百分百”目标，很多港航企业为长江引航人捏了一把汗。在水流变幻莫测的长江，他们能兑现自己的承诺吗？8月23日召开的长江引航服务港航企业专题座谈会暨行风监督员会议揭晓了答案。

       记者从会上获悉，一年来，长江引航中心持续深化“引航+企业”协调机制，圆满实现了申请受理率、按时开航率、费收准确率3个“百分百”目标，有力支撑长江干线26个开放口岸发展和16个亿吨大港建设，共引领中外籍船舶5.8万余艘次，其中国际航线船舶4.1万艘次，国内航线船舶1.7万艘次，里程722万公里，引航船舶载货量约4.6亿吨，全力稳外贸、保畅通、促发展。

       庄重承诺和亮眼数据的背后，是长江引航人365天的自我加压：重点民生物资船舶“直申直办、直进直靠、直离直出”；加强长三角引航协调联动，统筹做好宝山在航交接；助力沿江港口50余万辆汽车出口海外；引领3艘全球最大新一代2.4万标箱超大型集装箱海轮出江试航……

       来自沿江49家港航企业和货主单位的负责人参加了会议。“专业、高效、廉洁、透明”，中国外运长江有限公司副总经理许军这样评价长江引航员队伍。

       除了对新版八项服务承诺给予高度肯定，参会代表还有一致的诉求——深挖长江12.5米深水航道红利，为港口和航运企业深度挖潜增效。

       对于企业的关切，长江引航中心给予了积极回应——将继续为港航企业提供精准化个性化引航服务，发展新质生产力，助力 长江经济带和长三角一体化发展战略实施。

       据悉，长江引航中心2011年首次公布“八项服务承诺”，并于2014年、2018年、2023年三次提质升级。新版八项服务承诺于2023年8月发布，服务标准更高，服务举措更优，为沿江经济发展和加快建设交通强国贡献长江引航力量。