6月5日，杭州钱塘高铁枢纽暨新城召开建设推进会，这个备受关注的重大交通工程，正式步入全面建设阶段。

        杭州钱塘枢纽是杭州铁路枢纽的东翼枢纽，也是长三角多层次轨道交通网络的重要节点，它与杭州机场高铁相辅相成，共同构建杭州交通新格局。

        这是继杭州站、杭州东站、杭州西站和杭州南站后，杭州又一座铁路枢纽。它的建设会为杭州带来什么？　

        4年后杭州新增一座高铁站

        钱塘站出发1小时内可到上海

        杭州钱塘枢纽位于杭州城市东部的钱塘区，建成后可方便杭州东部区域的市民出行。

        这个交通枢纽以“江海扬帆、勇立潮头”为设计灵感，以“潮造型”为亮点，创造出一个尺度适中且变化多样的“潮空间”。这里集交通、商业、办公与休闲于一体，以“潮中心”为理念，布局多元休闲空间，让旅客在候车时也能享受多彩时光。

        在建筑规模上，铁路站房工程28万平方米，塔楼及铁路上盖综合开发8万平方米，站西城区综合体约64万平方米，建设工期约4年。

        杭州机场高铁有限公司副总经理傅喆告诉记者，钱塘枢纽不仅满足了当前的交通需求，更为杭州未来城市东部发展预留了充足的空间。

        作为整座枢纽的核心，高铁钱塘站规模为6台11线，具备始发终到功能。

        今后，通过杭州机场高铁，从这里10分钟可到达萧山机场，北向跨江连通嘉兴、苏州、上海等地，南下可连通绍兴、金华、台州等浙江省内大部分区域，未来可衔接规划越江隧道及沪杭城际，经由钱塘站连通上海、杭州两大城市中心。

       “对于钱塘区的居民来说，目前如果坐火车出门，离得最近的火车站就是杭州东站，从钱塘出发到杭州东站的距离都要将近一个小时。” 傅喆表示，钱塘站建成以后，他们相当于家门口就有了一座高铁站，1个小时以内的时间就可以到上海。“相当于原来去火车站的时间，都可以去趟上海了。”

        此外，钱塘站还将引入地铁8号线及规划19号线，串联起萧山国际机场、杭州东站和杭州西站，大大便利市民出行，让旅客享受到“空铁联运”的便利，并充分发挥钱塘区位优势，主动接轨上海，激活区域发展新动能。　

        “对于杭州来说，它补齐了杭州东翼的高铁网络，对于整个杭州融入长三角，包括杭州国际化的发展都是一个很好的支撑。”傅喆表示，对于钱塘区来说，除了居民出行更便捷，高铁站的开发以及建成以后，通过多层次的交通网络体系，对整个钱塘的产业、区域发展，都会有带动作用。

        一系列的潮元素汇聚于此

        打造站城一体的现代枢纽综合体

        未来，在高铁站里逛一场文艺展览、看一场音乐节,有可能真实地发生在钱塘枢纽。

        据介绍，平日里，“进站广厅”可成为开放的城市空间、活力的城市舞台。如遇到假期或客流量大幅增加时，“进站广厅”可转变为候车空间的一部分，既解决了突发客流高峰候车空间难以满足需求的问题，又避免了过大的候车空间利用率较低导致空置浪费的情况。

        在站房北侧上盖设置“潮玩空间”，是国内首个建在轨道上的潮玩空间，不仅有景观绿化，还有彩虹跑道、网球场等设施，这让上盖空间得到了充分利用。在美化城市环境风貌的同时，让车站变身成为一个可游、可观、可玩的城市打卡地。

        除商业、娱乐功能外，杭州钱塘枢纽还将充分利用交通枢纽的便利性，融入办公、酒店等中高端业态以容纳更多的经济产业类功能。

        围绕着杭州钱塘枢纽，这里还将建起一座面积约28.36平方公里，集生态人文美、公服配套优、居住环境佳、创新有活力的国际化新城。

        作为钱塘区“一带两城”发展中的重要内容、重要引擎和长效保障，钱塘高铁新城是杭州东部的重要枢纽门户。借助高铁建设契机，这里将联动江海之城，承载起钱塘会客厅功能，通过构建集产业研发、办公、商业、居住、社交于一体的新型复合城市空间，实现产业、生活、生态的融合发展，使城市更便利、更就近地为企业与人才服务，让“钱潮枢纽城、青创新家园”的愿想真真切切地照进现实。

        钱塘高铁新城不仅交通设施完善，配套设施也全面升级，未来将新建6所小学、3所初中、2所九年一贯制学校，并引入浙江大学医学院附属第一医院，提升了区域的教育和医疗水平。此外，新城还注重生态环境建设，依托南沙大堤与水网体系，打造花园城市，实现“300米见绿，500米见园”的宜居环境。

        “潮总部”“潮公园”……一系列的潮元素汇聚在杭州钱塘枢纽，使其成为一座魅力无穷、潜力无限的超级枢纽型综合体，成为经济与社会的联结点。傅喆表示，在吸引企业投资，促进商业发展，提高城市国际竞争力的同时，更成为文化交流的平台，促进了多元文化的融合与传播，集聚整个区域的发展生机。