图为东航新接收的第五架C919大飞机从上海浦东国际机场起飞。

       国际民航业有一句名言：“好飞机是造出来，也是飞出来的”。3月2日，飞机编号为B-919F的东航第五架C919国产大飞机，执行MU2999调机航班，正式入列东航机队。

       全国政协委员，中国东航总经理、党组副书记李养民认为，国产大飞机要取得市场和商业运营的成功，需要持续探索规模化运行模式，“希望有关方面共同努力，一起推动国产大飞机顺利实现规模化商业运营”。

       2023年5月28日，东航作为全球首发用户，将首架交付的C919国产大飞机投入商业运营。目前，东航机队中已有4架C919飞机投入商业运营。2023年9月，东航与中国商飞签署购机协议增订100架C919，持续扩大国产大飞机运营规模，预计今年东航C919机队规模达到10架，国内其他航司今年也将开始接收C919。随着C919实现更多交付，国产大飞机正在从初始运营转向规模化运营。

       李养民表示，从C919的研发制造阶段开始，东航就与中国商飞建立了密切的协调机制，对国产大飞机顺利投入商业运营起到了重要作用。“C919大飞机规模化运行，需要产业链上下游密切协同配合，建议进一步完善运行保障体系，大力支持国内制造企业围绕C919开展产品研发，同时做好运行保障，保证国产民机运行效率，提升市场竞争力。”李养民说。