昨日下午3点44分，从北京出发的G37次列车准点到达杭州西站。徐天天 摄

　　昨日下午3点44分，伴随着一阵风鸣声，从北京出发的G37次列车准点到达杭州西站。“真方便！下了高铁10分钟就能到公司，以后不用再跨城去赶车了。”刚下列车的杭州西月生物科技有限公司董事长刘朋，一脸激动。

　　自去年9月开门迎客以来，杭州西站高铁班次又添新，从昨天开始，每天都有一班列车往返北京和杭州西，平均用时4.5小时左右。“这趟高铁对云城来说，意义不一般。”杭州云城建设管理指挥部相关负责人说，有高铁列车的直连，意味着云城的交通半径再度拉大，两地产业商贸合作、旅游观光、探亲访友又增添了一条舒适便捷的通道。

　　尤为重要的是，杭州云城与北京“一线牵”，为未来汇聚顶尖科研机构和研究团队创造了更多可能。位于杭州城西科创大走廊腹地的云城，是打造杭州“第三中心”的先行示范区、大走廊高质量融合发展的成果展示区，正围绕“现代综合交通枢纽、杭州新地标、城西CBD和高端人才集聚地”要求，加快总部大楼、科创平台、城市配套等建设。这趟高铁班车，将加速人才流、信息流、资金流等要素资源流通，为云城发展注入新动能，助力杭州城西科创大走廊打造综合性国家科学中心核心承载区。

　　“花在路上的时间短了，我们与客户商谈的时间就能拉长，而且在处理北京合作方的突发事件时能更及时。”刘朋告诉记者，有了这条杭州西到北京的快速通道，自家公司的业务北上拓展也更有底气。在北京环球英才交流促进会执行会长兼秘书长、中关村社会组织联合会区域合作专委会主任丁志峰看来，杭州西自带“科创”属性，“有阿里巴巴等一众高新企业，也有之江实验室等国之重器。”杭州西站是交通的枢纽，也是人才的枢纽，“有了这趟高铁列车的加持，两地科技人才、商务精英的交流将更加紧密。”

　　未来，杭州西站还将带来更多“流量”。据杭州西站枢纽管委会介绍，向东通往上海方向的沪乍杭高铁，向西通往临安、武汉方向的杭临绩、杭武高铁，还有通往温州方向的杭温高铁等，未来都将接入杭州西站。杭州西站将成为继杭州东站、杭州机场之后的杭州第三大门户交通枢纽。

　　将“流量”变现，杭州云城建设管理指挥部相关负责人透露，在与各地日益便捷往来的大背景下，云城正在谋划一个未来产业社区，“对标国际国内成功创新科技园区建设和发展的经验，打造产业地标，推动云城产业大发展，促进招商，培育云城第二动力增长点，助力大走廊高质量发展。”