7月31日，东航国产C919大型客机飞抵上海虹桥机场。据悉，2023年暑运从7月1日启动至8月31日结束，为期62天。目前，已经过去了一个月的时间，随着国内经济恢复向好，暑运期间航空出行需求大幅提升，民航客运市场呈稳健复苏态势。

东航国产C919大型客机飞抵上海虹桥机场。中新社记者 殷立勤 摄

　　根据中国民用航空局数据显示，暑运前三周(7月1日至23日)，民航全行业日均保障航班17190班、运输旅客208.3万人次，分别为2019年同期的100.64%和109.16%。其中，国内市场方面，日均保障国内客运航班14006班、日均完成旅客运输量196.19万人次，分别为2019年同期的114.62%和118.47%。

国航波音747-8客机从北京首都机场飞抵上海虹桥机场。中新社记者 殷立勤 摄

南航波音787-9客机从广州白云机场飞抵上海虹桥机场。中新社记者 殷立勤 摄

　　今年暑运期间，东航优化航线和资源配置，加大运力投放，2023年暑运计划投入飞机达780余架，持续做好运输保障。自7月1日正式进入暑运以来，东航日均承运旅客超37万人次，7月24日，东航单日航班量恢复至2795班，达到今年以来的单日航班最高点。南航计划在6月20日—10月10日期间，加班超1.2万班次，总航班量超25万班次。