5月31日，广西海事局联合广东海事局、海南海事局开展2023 年首次粤桂琼北部湾联合巡航，强化北部湾水上交通安全监管，服务西部陆海新通道建设。

       此次巡航编队由“海巡 09”“海巡 1001”等多艘海巡船组成。其中“海巡09”轮，是我国首艘万吨级海事巡逻船，船长165米、舷宽20.6米(面积相当于8个篮球场大小)，续航力可达10000海里（约18000公里）以上，也是目前我国吨位最大、装备先进、综合能力强，具有世界领先水平的公务执法船。作为中国海事局首艘万吨级深远海综合指挥旗舰，“海巡09”轮具备高海况下的跨海区安全巡航及应急搜救能力，可实现海空一体综合执法和全球巡航救援，是我国海上重要的巡航动态执法平台。

       巡航编队从海南三亚港出发，经广西防城港、钦州港、北海港等水域后，最终到达广东辖区，巡航范围涵盖北部湾沿海主要港区、航道、运输航线及中越交界水域，本次总巡航里程超 430海里。

       据巡航副指挥、广西海事局指挥中心陈忠明副主任介绍，本次巡航海事部门结合“安全生产月”水上交通安全监管工作部署，持续巩固深化“商渔共治”、内河船涉海运输和涉砂船舶监管等专项行动，对北部湾海域通航环境、通航秩序、水域环境等进行了重点巡查。其中，本次巡航尤为重点关注的是海上风电建设等新业态发展和通航环境变化。

       巡航中，海事执法人员充分发挥“电子+现场”联动巡航执法模式优势，实施全方位巡查、精准性执法。利用“海巡09”轮具备强大的海区巡航综合执法系统，海事人员通过该轮搭载的信息化系统，辅助“海事之眼”智慧海事系统等科技信息手段，精准定位巡航检查对象。使用船载的光电跟踪仪等设备取证，配合使用强光、强声、水炮、执法艇和通信导航等设备，重点执行海上巡航、海上交通安全监督管理、通航秩序维护、海上维权等任务，特别是强化对“四类重点船舶”进行安全监管，检查沿途船舶AIS和VHF设施设备使用情况，清除影响通航安全各种因素。

       刚刚荣获第一届全国“最美海事人”称号的“海巡09”船长陈庆利船长和广西钦州海事局港区海事处王胜科副处长，都参加了此次巡航。

       在码头边，王胜科指着空中一台正在作业的无人机，告诉记者，无人机腹部圆球状的设备叫“无人机吊舱”，是广西海事局为无人机配备的船舶尾气监测系统、溢油监测系统等吊舱，目前正在进行的是船舶尾气监测吊舱，结合系统平台分析，可以为船舶排放监管提供可视、可测、可控服务的基础数据支撑。据了解，这是北部湾港“陆海空天”一体化海上交通运输安全保障体系项目建设的一部分，这个项目今年已经在北部湾辖区正式投入运行，可以进一步完善海事监管感知手段，提升了区域船舶动态监控能力、政务服务质量、服务效率和服务便利性等，为港航企业提供更精准更高效的“一站式”政务服务奠定了数据支撑基础。

       在当前开展的主题教育中，海事部门突出实干担当促进发展，紧紧围绕西部陆海新通道国家重大战略措施，真抓实干，在先后出台两批西部陆海新通道和广西自由贸易试验区建设海事工作措施基础上，再研究制定了助力北部湾港集装箱吞吐量完成800万标箱任务“三提升两优化”共18条工作措施，并有序推动相关措施落实落地。其中包括助力“散改集”运输，施行“套泊热接”等方式，全面提升集装箱转运效率，提升口岸码头泊位验收开放和船舶通关效率，优化恶劣天气水上交通管制措施，常态化实施“一船一策”，精准服务大型、超大型船舶进出港，动态更新并公布海事政务“跨区域通办”清单等。

       目前，北部湾国际门户港共有103个泊位对国际航行船舶开放，仅2022年一年扩大新增8个泊位，预计2023年还将继续扩大新增9个开放泊位。通过优化审批，国际航行船舶进出口岸审批平均时间同比提速10%，极大减少了船舶等待进港、留港时间，全力保障全区每年约250多万艘次船舶安全进出港。同时，海事部门也在加快推进建设广西沿海海上搜救基地建设工程、北部湾港船舶溢油和危险化学品应急防控能力提升工程等项目建设，全力以赴高水平共建西部陆海新通道。