近日，中国土木工程学会公布了第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖获奖工程名单，沪昆高铁北盘江特大桥荣获中国土木工程詹天佑大奖，由中铁广州局承建。这是该桥在获国家优质工程奖、中国技术市场最高奖——金桥奖、国家铁路局铁路优质工程奖等多个奖项之后的又一重磅大奖。

       沪昆高铁北盘江特大桥位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界处，是中国铁路重点桥梁工程之一，也是我国高铁桥梁建设的一张世界名片。该桥为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，大桥桥面距江面高约300米，全长721．25米，其中主桥445米的跨度在世界同类型铁路拱桥中跨度位居首位，为修桥而建的缆索单塔双锚跨度827米，创国内第一。主跨钢管拱内使用C80混凝土先进技术为国内首创。大桥于2010年10月1日开工，2015年11月19日顺利合龙，2016年12月28日正式投入使用。

       据介绍，桥梁建设过程中存在施工规模大、技术标准高、结构新颖以及施工环境恶劣等一系列难题，是融汇了中国桥梁建设中悬索桥、斜拉桥、钢管拱桥、混凝土拱桥、钢构桥、现浇连续梁桥等桥型的特点的一座具有世界先进水平的技术攻关型桥梁；同时，该桥在钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥最大跨度、大跨度桥梁无砟轨道铺设技术、大跨度混凝土拱桥工法和大跨度桥梁刚度控制工艺方面实现“五大突破”，创下了世界钢筋混凝土拱桥最大跨度桥梁，世界时速350公里高铁桥梁最大跨度桥梁两项纪录，刷新6项世界性科研课题。