近日，一列搭载19个冷链集装箱、约280吨新鲜蔬菜的“中老泰”全程铁路运输往返班列从云南省中铁联集昆明中心站驶出，滚滚车轮架起中老经济走廊贸易通道。

      “开通初期，中老铁路跨境货物列车日均开行2列，现在已经增加到了日均12列，货运量持续增长，进口货物比较丰富，有各种水果，还有老挝啤酒等。”中国铁路昆明局集团普洱车务段磨憨站副站长王俊峰说，今年以来，中老铁路运输跨境货物60多万吨，其中进口货物51万吨、同比增长5倍。

       中老铁路开通以来，铁路部门创新“中老铁路+中欧班列”“中老铁路+西部陆海新通道班列”等运输组织模式，开行“客车化”的中老铁路“澜湄快线”国际货运列车，增强中老铁路辐射效应和跨境货运能力，让更多企业享受中老铁路带来的机遇和红利。截至2月22日，中老铁路累计发送货物1560万吨，其中国内段发送货物1220万吨、国外段发送货物340万吨。

       铁路部门加强与海关沟通协调，积极推行快速通关和转关模式，将口岸查验转移至目的地海关或始发地海关办理。得益于此，磨憨铁路口岸通关时间由原来的40多个小时缩减至5小时以内，跨境货物通关时间大幅压缩，有效缓解口岸拥堵。

       目前，我国已有25个省份先后开行了中老铁路跨境货运列车，覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、越南、孟加拉、新加坡等“一带一路”国家，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等1200多种，黄金大通道作用日益显著。