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沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程项目北起乔司枢纽，南至红垦枢纽，全长约23.6公里，其中改建里程约21.3公里。改建路段除主线收费站外，全线采用高架桥形式，其中高架桥与机场轨道快线合建段约10.3公里。
新建跨钱塘江大桥1座，新建枢纽及互通3处，改建枢纽及互通2处，预留枢纽及互通3处。项目分三段实施，分别为乔司收费站至钱塘江新建大桥段（简称“北段”）、机场轨道快线合建段（简称“中段”）、S2高速公路（红垦）段（简称“南段”）。项目计划杭州2022年亚运会前建成通车。
其中，高架桥采用一级公路标准，设计速度80-100公里每小时，采用双向六车道或八车道建设。地面道路采用一级公路兼顾城市道路功能，设计速度60公里每小时，采用双向六车道建设（穿德胜枢纽段、凤起东路至江南岸利用原钱江二桥过江段为双向四车道）。
项目建成后将串联起萧山国际机场、钱江世纪城、钱江新城、铁路东站、未来科技城和铁路西站，同时也是江南副城、临平副城与主城联系的主要交通走廊，对于完善城区快速路网体系、增强杭州城区与外围高速公路联系通行能力、保障2022年亚运会交通运输，将发挥重要作用。
沪杭甬北段完成工程总体形象进度88%，其中，路基完成92%、桥涵完成95%。目前北段主线高架已贯通，杭州收费站至德胜互通高架桥路面已完成，正在全力推进交安、标志牌、照明、无缝伸缩缝等施工进度。钱塘江新建大桥主体结构已完工，桥面铺装也已接近尾声。
沪杭甬中段完成工程总体形象进度89%，其中，路基完成100%、桥涵完成98%。中段主线桥主体结构均已完工，轨道层已全部移交市地铁集团开展铺轨作业，通城互通匝道桥下部结构已全部完成，目前正开展桥面铺装以及附属工程的施工。
沪杭甬南段完成工程总体形象进度37%，其中，路基完成40%、桥涵完成25%。目前，管理用房主体结构已完成，收费站主体已完成70%。匝道下部结构已完成，正在架梁准备工作中。
新建彭埠大桥是沪杭甬高速杭州市区段改建工程的组成部分，位于彭埠大桥（钱江二桥）下游侧，它的结构为上下分层公轨两用桥，上层是双向八车道的城市快速路，下层是机场轨道快线的过江通道和过江慢行通道。
新建彭埠大桥横跨钱塘江，北岸为钱江新城、南岸为萧山区，是国内首座多跨长联公轨两用悬链形上加劲连续钢桁梁桥。
今年，新建彭埠大桥将建成通车。杭州地铁将在这里实现首次踏浪“飞渡”，乘客在地铁车厢里就有机会看见钱江新城灯光秀。未来市民也可以走上大桥，眺望滚滚东去的钱塘江和两岸的都市风光。（浙江交通微信公众号）
