为何再次修订《指南》？

        新冠肺炎疫情在全球持续蔓延。近期靠泊我国港口的国际航行船舶发生多起船员核酸检测阳性案例，必须高度重视、高度警醒、高度负责。为落实国务院联防联控机制最新要求，强化冬春季疫情防控，需要进一步针对性完善《指南》，指导港口企业进一步提升防控措施，加强港口登轮通道管理，推动更好落实疫情防控“四方责任”（属地责任，行业部门主管责任，单位企业主体责任，个人和家庭自我管理）。

主要修改哪些内容？

       ❖ 提高核酸检测频次。进一步明确引航员、港口作业人员、船代外勤、供油公司等单位登轮人员7天内至少进行一次核酸检测。

       ❖ 加强港口登轮通道管理。经过港口登临国际航行船舶的行业外相关人员查验7天内核酸阴性结果。对落实疫情防控措施不力导致人员感染的船舶代理、船舶修理、第三方检验服务等有关单位，14天内限制其人员进入港口特定区域。

       ❖ 配合加强登轮现场管理。配合移民边检部门加大登轮人员的现场管理，强化登轮梯口疫情防控，督促登轮人员做好个人防护，登轮人员未按要求进行个人防护的严禁登轮。

       ❖ 严控登轮人数。实行“非必要不登轮”，特别是针对散装、件杂货物装卸等需要较多登轮人员作业的船舶，要合理安排班组轮换。

       ❖ 加强重点场所的通风消毒。加大对进口冷链食品装卸工人封闭场所，集中居住、用餐、休息区域的通风、消杀频次，电梯、卫生间等场所从每天消毒3次增加到6次。         ❖ 强化应急处置和信息通报。登轮作业的船舶上有船员确诊感染的，引航机构、港口企业要立即向地方联防联控机制通报，配合有关部门做好有关人员进行集中隔离、核酸检测和流调工作。同时及时向交通运输管理部门书面报告有关情况。交通运输部近日将通过专题视频调度等方式，指导地方交通运输管理部门加强监督检查，督促有关企业切实落实主体责任。地方省级交通运输管理部门迅速做好宣贯，将《指南》最新要求传达到引航机构、港口企业、船舶代理、船舶燃油供应、船舶修理、第三方检验服务机构等有关企业，进一步加强现场巡查和监督检查，要层层压实责任，毫不放松抓好疫情防控工作，把一线人员防护各项措施落地落细，坚决防止新冠肺炎疫情通过水路传播扩散。