12月11日9时许，杭州沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程（机场轨道快线合建段）首榀轨道箱梁成功安装。

      此次安装的是主线桥101跨1#箱梁，跨径28.5m，梁高2m，梁顶宽5.4m，梁底宽2m，单榀梁重达221吨，通过两台160吨门吊提升架设。经20余名施工人员2个多小时的共同努力，首片箱梁被安全精准地架设在主线桥101号和102号墩支座上。

      轨道箱梁采用梁场集中预制、地面运梁车运输、提升站提梁、专用运输平车梁上运梁及喂梁、架桥机架设的方法施工，对预制、安装的施工精度要求较高；同时公轨合建具有其独特的特点，轨道箱梁的尺寸大、重量重，也对运输及安装设备有着特殊的要求。在此次安装施工前，发展中心工程建设指挥部会同项目部多次研究，结合其他工程实例，对轨道箱梁预制及安装过程中可能遇到的技术难题和问题进行深入分析，统筹规划施工组织方案，并加强现场安全措施，保障了此次架梁工作有序开展。

      沪杭甬高速改建工程机场轨道快线合建段为沪杭甬高速公路杭州市区段改建工程的中段部分，投资约58.8亿元。项目起点顺接钱塘江新建大桥，沿沪杭甬高速原位抬升改建，采用上层高架城市快速路+中层机场轨道快线+下层地面道路的形式，高架道路与机场轨道快线合建8.25公里。项目TJ01标段共计梁板1756片，其中T梁1584片，轨道箱梁172片，此次的首榀轨道箱梁成功安装标志着项目建设由下部结构施工成功转入上部结构施工阶段。