近日，在104国道新昌城南路口平改立工程建设现场，只见立交桥下面架着满堂式钢铁支架，一辆重型吊车在距离地面5米多高的中部现浇箱梁作业面上卸载一只只巨大的沙包。走上宽阔的桥面，巨大的箱梁由密密麻麻的钢筋组成，工人们正有序开展施工作业，通行桥梁“骨架”已初具雏形。

      该项目主线桥全长315米，分为9跨箱梁，每个长度为35米，如果从下面看就是有9个桥孔，三孔一联，共三联，实行一联一浇。

      随着城南片区社会经济快速发展，104国道南复线与城南路之间平交口的交通量转换递增，高峰时段尤为明显。为缓解南复线的交通压力，县交通运输局根据省交通运输厅关于普通国道提标、提速、提质工程实施意见精神，决定对城南路口实施“平交改立交”改造。按照设计规划，104国道道路等级为一级公路，设计时速为60km/h，主线路基宽20米，跨线桥宽18.5米；城南路则为城市次干道，设计时速为40km/h，路基标准宽18米，均为双向四车道。该项目总投资2.1亿元，采用菱形互通形式，提升改造主线1.4千米，共包含主线和匝道两个建设部分，除主线桥外，还将新建四条匝道，总长1198米，路基宽8.5米。