11月16日，随着中交一航局起重船“一航津泰”轮缓缓落钩，福建厦门第二东通道首件预制墩台完成与钢管复合桩基的对接安装，标志着厦门第二东通道桥梁工程进入海上组装阶段。

据悉，厦门第二东通道工程为福建省“六纵十横”规划高速公路路网中“一纵”，是厦门市进出岛交通网络规划中重要的跨海通道之一。　该工程跨海段桥梁遵循“工厂化、大型化、标准化、装配化”的建设理念，全部采用“分节预制墩台＋全孔厂制钢箱梁”的工厂化预制、机械化拼装方式施工。　此次海上安装的H20墩台由三节组成，分别为下节墩台、中节墩身、顶节墩帽，总高度40.8米，其中下节墩台含厚承台，高22米、重约2200吨。